Sospensione del servizio invernale della linea 07 per il Comune di Pomezia e recupero di 71.000 km nel Municipio X: la richiesta
Di Maria Grazia Stella il 28/11/2025
Il Consiglio ha approvato all’unanimità la risoluzione presentata dal consigliere Leonardo Di Matteo che punta a rafforzare il diritto alla mobilità dei residenti del territorio e a correggere una situazione considerata ormai da anni non più sostenibile
Ostia (Rm) - Il Consiglio del Municipio X di Roma Capitale, riunito nella seduta di giovedì 27 novembre, ha approvato all’unanimità la risoluzione presentata dal consigliere Leonardo Di Matteo, presidente della Commissione III Lavori Pubblici e Mobilità, per il potenziamento del trasporto pubblico locale (TPL). Si tratta di un atto che punta a rafforzare in modo concreto il diritto alla mobilità dei residenti del territorio e a correggere una situazione considerata ormai da anni "squilibrata" e non più sostenibile.
Le misure previste dalla risoluzione
La proposta approvata introduce due interventi principali:
• Sospensione del servizio invernale della linea 07 nel Comune di Pomezia
• Riallocazione di circa 71.000 km/anno di percorrenze a favore del Municipio X, così da incrementare le corse e migliorare la copertura del servizio nelle aree che ne hanno maggiore necessità.
“Garantire più corse e nuove linee bus ai nostri cittadini”
“Questa decisione rappresenta un passo inevitabile se vogliamo garantire più corse, nuove linee e un Tpl realmente adeguato alle esigenze dei nostri cittadini” afferma il consigliere Leonardo Di Matteo, primo firmatario dell’atto.
Il consigliere ricorda come, nonostante il riordino delle linee già deliberato nei mesi scorsi, l’attuazione sia rimasta bloccata: “Il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti non ha ancora assicurato il potenziamento dei chilometri necessari, impedendo l’entrata in vigore della nuova programmazione”.
Perché questa scelta?
La risoluzione pone l’attenzione su un punto cruciale: una parte dei chilometri oggi destinati al territorio di Pomezia — un comune al di fuori di Roma Capitale — sottrae risorse essenziali al Municipio X, che invece vive criticità strutturali in termini di mobilità, densità abitativa e flussi quotidiani.
Attualmente il servizio su Pomezia prevede alcune fermate lungo viale Po e via Lago Maggiore:
• Po/Metauro (30841)
• Po/Doria Riparia (77385)
• Po/Sesia (77384)
Un servizio, secondo Di Matteo, che grava su Roma Capitale senza un adeguato ritorno per i residenti del Municipio X.
“Non è più sostenibile sottrarre chilometri a Roma per altri comuni"
“Non è più sostenibile né giusto continuare a sottrarre chilometri al TPL di Roma Capitale per destinarli ad altri comuni” — dichiara Di Matteo — “non solo perché si riduce l’offerta per i nostri cittadini, ma anche perché si rischia di generare un potenziale danno erariale per l’Amministrazione capitolina”.
“Pomezia garantisca il proprio Trasporto pubblico con risorse proprie”
Il Presidente della Commissione III sottolinea inoltre un principio che ritiene imprescindibile: “Pomezia deve garantire il proprio trasporto pubblico con risorse proprie, da inserire nel bilancio comunale. Roma Capitale ha il dovere di tutelare il diritto alla mobilità dei suoi residenti e di assicurare migliori condizioni di lavoro agli autisti delle linee bus”.
Di Matteo conclude ricordando che la questione è aperta da decenni: “Questa situazione si trascina da troppo tempo ed è arrivato il momento di affrontarla con decisione. Il nostro territorio ha bisogno di un servizio efficiente e adeguato, e questa risoluzione è un passo nella direzione giusta”.
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