BRT Ostia-EUR, al via la progettazione. Falconi e Di Matteo: 'Un passo verso la mobilità sostenibile'
Di Redazione il 21/08/2026
“Una nuova linea di autobus rapidi e completamente elettrici, con percorso preferenziale per migliorare la mobilità sulla strada di collegamento tra Roma e il mare"
Ostia – Al via la progettazione del BRT Ostia-EUR, il sistema di Bus Rapid Transit destinato a rafforzare i collegamenti tra il litorale romano e l'EUR. Un progetto di particolare rilevanza per il Municipio X, che coinvolgerà la mobilità di Ostia e dei quartieri dell'entroterra, da Acilia a Palocco e Infernetto.
L'annuncio è arrivato dall'assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè, che ha comunicato lo stanziamento di 500mila euro per il BRT di Ostia.
Il progetto prevede un corridoio preferenziale per il trasporto pubblico lungo l'asse della via Cristoforo Colombo, con mezzi elettrici, fermate accessibili, collegamenti con la rete del trasporto pubblico e aree di interscambio.
L'obiettivo è creare un collegamento più rapido ed efficiente tra il litorale e l'EUR, riducendo il ricorso all'auto privata e contribuendo ad alleggerire il traffico sulla Colombo.
Falconi e Di Matteo: "Un passo concreto verso una mobilità moderna, sostenibile ed efficiente"
A commentare con soddisfazione l'avvio della progettazione sono il presidente del Municipio Roma X Mario Falconi e il presidente della Commissione Lavori Pubblici e Mobilità del Municipio X Leonardo Di Matteo.
"Accogliamo con grande soddisfazione l'avvio della progettazione del sistema Bus Rapid Transit (BRT) Ostia-EUR, annunciato dall'Assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè, e dal Presidente della Commissione Mobilità di Roma Capitale, Giovanni Zannola".
Falconi e Di Matteo definiscono l'avvio della progettazione "una notizia importante per il Municipio X e per l'intero litorale romano", sottolineando come il progetto confermi l'attenzione dell'Amministrazione Capitolina verso un territorio che da anni attende investimenti strategici nel settore del trasporto pubblico e della mobilità sostenibile.
Secondo i rappresentanti del Municipio X, il BRT Ostia-EUR rappresenta infatti "un'infrastruttura di grande rilevanza per il nostro territorio".
La realizzazione di un corridoio dedicato al trasporto rapido di superficie, alimentato da mezzi elettrici e sviluppato lungo l'asse della Cristoforo Colombo, viene indicata come un intervento in grado di migliorare significativamente i collegamenti tra il litorale e l'EUR.
Ostia, Palocco, Infernetto e Acilia: il BRT guarda a tutto il territorio
Nel comunicato, Falconi e Di Matteo evidenziano come l'opera possa avere effetti non soltanto su Ostia, ma sull'intero sistema della mobilità del Municipio X.
Il BRT potrà infatti fornire una risposta alle esigenze di migliaia di cittadini, lavoratori, studenti e utenti che ogni giorno si spostano tra Ostia, Palocco, Infernetto, Acilia e l'area dell'EUR.
Tra gli obiettivi indicati ci sono la riduzione dei tempi di percorrenza, la diminuzione del traffico privato e la costruzione di una mobilità "più efficiente, sicura e rispettosa dell'ambiente".
Un tema particolarmente rilevante per il litorale, dove la Cristoforo Colombo rappresenta una delle principali direttrici di collegamento con Roma e, allo stesso tempo, una delle strade maggiormente interessate dai flussi quotidiani di pendolari. BRT Ostia-EUR: cos'è, come funzionerà e cosa cambia per Ostia e il Municipio X
"Migliorare concretamente la qualità della vita dei residenti"
Falconi e Di Matteo sottolineano inoltre il valore strategico dell'intervento all'interno di un più ampio percorso di potenziamento delle infrastrutture dedicate alla mobilità pubblica e sostenibile.
"Ringraziamo l'Assessore Patanè e il Presidente Zannola per il lavoro svolto e per aver sostenuto un progetto destinato a migliorare concretamente la qualità della vita dei residenti, rafforzare il trasporto pubblico locale contribuendo allo sviluppo sostenibile del litoraleromano".
Parole che evidenziano come, per il Municipio X, il BRT Ostia-EUR rappresenti non soltanto un nuovo collegamento di trasporto, ma anche un possibile elemento di trasformazione della mobilità del territorio.
Patanè: "Un corridoio preferenziale e totalmente elettrico verso l'EUR"
L'assessore capitolino alla Mobilità Eugenio Patanè ha spiegato che i 500mila euro stanziati per il BRT di Ostia rappresentano, insieme ai finanziamenti destinati al BRT Battistini-Casalotti, un tassello nello sviluppo della rete romana di trasporto pubblico di superficie ad alta capacità.
Su Ostia, Patanè ha parlato della volontà di affiancare alla linea ferroviaria "un corridoio preferenziale e totalmente elettrico verso l'EUR", con l'obiettivo di ridurre il traffico sulla Colombo e migliorare la qualità dell'aria e della vita quotidiana di migliaia di cittadini.
Zannola: "Un corridoio verde lungo la Cristoforo Colombo"
Anche il presidente della Commissione Mobilità di Roma Capitale e capogruppo Pd in Assemblea capitolina Giovanni Zannola ha definito l'avvio della progettazione un passaggio importante per un'opera sulla quale, ha spiegato, si è lavorato negli ultimi anni insieme all'assessore Patanè.
Zannola immagina il BRT Ostia-EUR come un vero "corridoio verde lungo la Cristoforo Colombo", capace di rafforzare il collegamento tra Roma e il suo mare.
Il progetto dovrà servire efficacemente anche i quartieri dei Municipi IX e X, attraverso fermate accessibili, collegamenti con la rete del trasporto pubblico e aree di scambio.
BRT Ostia-EUR, ora parte la progettazione
L'avvio della progettazione rappresenta quindi un primo passaggio concreto verso la definizione del futuro sistema BRT. Per il Municipio X Ostia, il progetto assume un peso particolare: l'obiettivo è costruire una nuova alternativa al trasporto privato lungo una delle principali direttrici del territorio, migliorando i collegamenti tra il mare e Roma e intervenendo sulla congestione della Cristoforo Colombo.
La progettazione dovrà ora definire nel dettaglio tracciato, fermate, interscambi e caratteristiche dell'infrastruttura. Per Ostia e per l'intero litorale romano, il BRT Ostia-EUR si presenta così come uno dei progetti destinati a segnare il futuro della mobilità del territorio.
(foto archivio, esempio)
