Ciclovia Colosseo-Ostia, mozione approvata in Municipio X: chiesto un tavolo con la Regione Lazio
Di Maria Grazia Stella il 02/10/2026
Il Consiglio municipale dà il via libera all’atto per monitorare la realizzazione dell’opera finanziata con circa 18 milioni di euro e valutare ulteriori collegamenti per la mobilità sostenibile. Tra le ipotesi Sentiero Pasolini, Dorsale Fiera-Mare, connessioni con la Metromare e un percorso protetto tra Ostia Antica e il litorale
Ostia (Rm) – Un tavolo permanente con la Regione Lazio per seguire passo dopo passo la realizzazione della Ciclovia Colosseo-Ostia e valutare la possibilità di ampliare le connessioni ciclabili del territorio. E' quanto chiede la mozione approvata giovedì 1° ottobre dal Consiglio del Municipio Roma X.
L’atto impegna il presidente del Municipio a chiedere alla Regione l’istituzione di un coordinamento permanente dedicato al monitoraggio dell’opera e alla verifica di eventuali ulteriori interventi per la mobilità sostenibile sul litorale romano.
Primo firmatario e relatore della mozione è Leonardo Di Matteo, presidente della Commissione Lavori Pubblici e Mobilità e capogruppo del Partito Democratico nel Municipio X.
Ciclovia Colosseo-Ostia, investimento da circa 18 milioni di euro
La Ciclovia Colosseo-Ostia è sostenuta attraverso il Programma regionale FESR Lazio 2021-2027 con un investimento complessivo di circa 18 milioni di euro.
Secondo quanto ricostruito nella mozione, il progetto ha ricevuto un primo finanziamento regionale di 12 milioni di euro durante la Giunta Zingaretti, al quale si sono aggiunti altri 6 milioni con la Giunta Rocca. L’integrazione delle risorse ha consentito di inserire nel progetto anche il collegamento con il Parco Archeologico di Ostia Antica.
Nel frattempo, lungo il corridoio interessato dalla futura ciclovia, Roma Capitale ha realizzato diversi tratti della rete ciclabile. Il quadro che si presenta oggi è quindi articolato: alcuni segmenti dovranno essere costruiti, altri utilizzeranno percorsi realizzati recentemente, mentre per ulteriori tratti viene indicata la necessità di interventi di riqualificazione.
Di Matteo: “Verificare il fabbisogno e le eventuali risorse residue”
E' proprio su questo scenario che si concentra una delle richieste contenute nell’atto municipale: verificare quale sia il fabbisogno finanziario effettivo per completare la Ciclovia e, successivamente, accertare l’eventuale presenza di economie rispetto alle somme stanziate.
“Riteniamo importante verificare l’effettivo fabbisogno finanziario necessario al completamento dell’intervento e valutare l’eventuale disponibilità di economie o risorse residue”, spiega Di Matteo.
L’ipotesi avanzata è che eventuali somme disponibili, qualora effettivamente emergessero e potessero essere utilizzate a questo scopo, vengano destinate al completamento di collegamenti ciclabili considerati strategici per il Municipio X.
Dal Sentiero Pasolini alla Dorsale Fiera-Mare
La mozione individua una serie di connessioni sulle quali aprire il confronto con la Regione. Tra queste figura il completamento del Sentiero Pasolini e dei collegamenti tra il Parco d’Affaccio sul Tevere, l’Idroscalo e il Lungomare di Ostia.
Viene inoltre indicata la Dorsale Fiera-Mare, insieme al rafforzamento dell’intermodalità con la Metromare attraverso percorsi ciclabili sicuri diretti alle stazioni.
Tra le proposte compare anche un collegamento ciclabile continuo e protetto lungo via Ostiense, nel tratto compreso tra Ostia Antica e il litorale, con un possibile raccordo alla pista del Lungomare, subordinato alla fattibilità tecnica.
Non si tratta, dunque, di opere già finanziate attraverso la mozione approvata, ma di interventi che il Municipio chiede di prendere in considerazione nell’ambito del futuro confronto con la Regione e dell’eventuale disponibilità di risorse.
Una rete ciclabile tra Tevere, Ostia Antica e mare
L’obiettivo indicato da Di Matteo è superare una logica fatta di singoli tratti per costruire progressivamente una rete capace di collegare il Tevere, Ostia Antica, il mare e i quartieri dell’entroterra, integrandola con il trasporto pubblico.
“Il Sentiero Pasolini, i collegamenti con il Parco d’Affaccio sul Tevere, la Dorsale Fiera-Mare, il sistema ciclabile del Lungomare e il rafforzamento dell’intermodalità con la Metromare rappresentano tasselli fondamentali di una visione unitaria”, afferma il presidente della Commissione.
Di Matteo ringrazia infine il Consiglio municipale, i componenti della Commissione Lavori Pubblici e Mobilità e le associazioni che hanno contribuito al confronto, tra cui Fiab Ostia in Bici, WWF Litorale Laziale Centro Sud, Comitato Pendolari Roma-Lido, Mobility Tevere, Curtis Dragonis e NaturAmici.
La richiesta del Municipio X punta ora ad aprire il confronto permanente con la Regione Lazio, con il primo obiettivo di monitorare l’avanzamento della Ciclovia Colosseo-Ostia e, parallelamente, valutare le condizioni tecniche e finanziarie per ampliare in futuro la rete ciclabile del territorio.
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